打形象牌 WRC新厂队回笼潮

2020年07月11日 02:45 时评产业

当FIA于去年确定将施行S2000 WRCar新赛制时,第一个响应的新厂队是BMW旗下的Mini,他们以Mini Countryman车型搭载BMW M Sport研製的1.6涡轮增压引擎,从去年的欧洲各大车展开始,Mini都展出WRCar试作车、依进程向大众发表研发阶段,并实际测试,且BMW将Mini WRCar的调校工作包给以往与Subaru厂队合作成功的Prodrive赛车公司,车手之一为去年第5、但欲与Citroen续签长期合约不成而跳槽的西班牙籍Daniel Sordo。

Mini的参赛,勾起了老车迷的回忆,因为它将一段断裂的光荣历史给接上了:初代Mini曾于1960年代击败一堆大马力怪兽、拿下三届摩纳哥蒙地卡罗越野赛,不仅可以算是连爆冷门,也让车迷见识这部小可爱竟然拥有小虾米搏倒大鲸鱼的本事。在这样的历史纪录下,为求慎重,Mini要换取更充裕的研发时间,因此决定今年到第5站义大利才出道,之后参加第8站芬兰、第9站德国、第11站法国、第12站西班牙以及第13站英国(闭幕站)共六场比赛,明年才开始以正式体制整季参赛,卫星私人车队BWRT(巴西首支WRC车队)则以同国新秀Daniel Oliveira于第3站葡萄牙初试啼声。

打形象牌 WRC新厂队回笼潮相隔将近半世纪,Mini要再延续它的历史赛车传奇。

接下来是2006年底黯然退出WRCar厂队体制的Skoda也以Fabia车款复出,为了先行暖身,Skoda去年参加了成本较低(正S2000规格)的IRC(洲际越野挑战赛,赛程均在欧陆)并包办车手及车队双料冠军,在此鼓舞之下,Skoda以Fabia S2000参加今年的S-WRC组别,以评估是否确定于明年参加S2000 WRCar、正式以厂队复出WRC。芬兰车手Juho Hanninen在墨西哥站获得第8,让自己暂时名列车手积分榜第11。

其他即将或打算进军新制S2000的厂队车款还包括Hyundai Veloster、Fiat Grande Punto、Toyota Auris、VW Polo(可能排挤同集团的Skoda Fabia)、Peugeot 207、MG ZR、Opel Corsa、Proton Satria Neo等,足证降低开销门槛确实会提昇车厂投入的意愿,届时WRC即可望复兴自1990年代以后睽违已久的百家争鸣战国时代。


 打形象牌 WRC新厂队回笼潮原本内装就走简约风格的Mini,在赛车的轻量化下更显「清爽」。
打形象牌 WRC新厂队回笼潮由英国基地名义推出的Skoda Fabia S2000,拾级而上累积经验。
打形象牌 WRC新厂队回笼潮今年仍先主打正S2000规格的Skoda,也继续参赛本季的IRC。
打形象牌 WRC新厂队回笼潮Hyundai Veloster以美国做为测试研发基地,并参加当地的越野挑战赛。
打形象牌 WRC新厂队回笼潮Michelin回归WRC后,立即成为各大厂队的轮胎供应商,届时「爱用国货」Hankook的Hyundai能否例外?

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